河北鑫纪源减速机械有限公司(吴桥分公司)
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2023年10月17日 10:15
在WHC150蜗杆减速机减速机蜗杆传动中,为了保证蜗杆与配对蜗轮的正确啮合,常用与蜗杆相同尺寸的蜗轮滚刀来加工与其配对的涡轮。这样,只要有一种尺寸的蜗杆,就需要一种对应的蜗轮滚刀。对于同一模数,可以有很多不同直径的蜗杆,因而对每一模数就要配备很多蜗轮滚刀。显然,这样很不经济。为了限制蜗轮滚刀的数目及便于滚刀的标准化,就对每一标准模数规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1, 而把比值 称为蜗杆直径系数。
5、蜗杆传动的标准中心距
6.3蜗杆传动的失效形式、材料和结构
一、WHC150蜗杆减速机传动的失效形式、设计准则
和齿轮传动一样,蜗杆传动的失效形式主要有:胶合、磨损、疲劳点蚀和轮齿折断等。由于WHC150蜗杆减速机蜗杆传动啮合面间的相对滑动速度较大,效率低,发热量大,再润滑和散热不良时,胶合和磨损为主要失效形式。
蜗杆传动的设计准则为 :闭式蜗杆传动按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计计算,按齿根弯曲疲劳强度校核,并进行热平衡验算;开式蜗杆传动,按保证齿根弯曲疲劳强度进行设计。WHC150蜗杆减速机
二、蜗杆和蜗轮材料
由失效形式知道,蜗杆、蜗轮的材料不仅要求有足够的强度,更重要的是具有良好的磨合(跑合)、减磨性、耐磨性和抗胶合能力等。
蜗杆WHC150蜗杆减速机一般是用碳钢或合金钢制成:一般不太重要的低速中载的蜗杆,可采用40、45钢,并经调质处理。高速重载蜗杆常用15Cr 或20 Cr、 20CrMnTi等,并经渗碳淬火 。蜗轮材料为铸造锡青铜(ZCuSn10P1,ZCuSn5Pb5Zn5 ), 铸造铝铁青铜( ZCuAl1010Fe3) 及灰铸铁( HT150 、 HT200) 等。锡青铜耐磨性,但价格较高,用于滑动速度大于3 m/s的重要传动;铝铁青铜的耐磨性较锡青铜差一些,但价格便宜,一般用于滑动速度小于4m /s的传动;如果滑动速度不高(小于2 m /s), 对效率要求也不高时,可以采用灰铸铁
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